进入十月，盘州的气温降得有点快，但是由十一局承建的盘兴铁路1标施工现场没有受到降温的影响，依然热火朝天，抢抓金秋黄金时段加快建设。

妥乐隧道——作为全线的重点控制性工程，全长约13317米，其隧道穿越的地质层包含瓦斯、岩溶、大变形等多种不良地质现象，地质条件复杂，施工难度巨大。为了确保工程的高质量和高效推进，施工团队采用了进口设备，并在1#、2#、3#横洞、斜井、出口等六个施工区段、14个掌子面实施不间断作业，机械不停工，人员两班倒，保证了项目的安全、优质、快速推进。盘州隧道已于9月30日贯通，全长2466米的鲁番隧道，正加速掘进，全力以赴四季度贯通。截至目前，中铁十一局盘兴铁路1标隧道的累计掘进长度已突破19300米，项目施工安全有序进行中。

在周家大箐特大桥施工现场，现场机器轰鸣、车辆往来奔忙。最高墩59m,其中5-8#墩(44+80+80+44)m连续梁采用挂篮悬臂浇筑法。项目部及管理组统筹规划，全程配备人员、设备、材料等各类生产要素。在保证安全质量前提下，抓紧工程施工进度，全力攻关全线控制性施工节点。

奋力拼抢争、冲刺四季度。项目部将以四季度劳动竞赛为契机，落实精心化管理要求，优化施工队伍与工装设备配置，充分利用工作面，高效推进施工作业，确保项目各节点目标圆满实现，奋力冲刺全年目标。

据悉，盘兴铁路作为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，全长约98公里，设计时速250公里，桥隧比达90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。项目建成通车后，将结束兴义市没有高铁的历史，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市(州)中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成，将为人民群众出行提供便捷。

通讯员：张临娜 朱斌

编辑 彭妲

二审 杨舒丞

三审 陈兵