【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】3月18日，通用汽车和英伟达宣布达成合作，通用汽车将利用英伟达的平台构建人工智能系统，为工厂规划训练人工智能制造模型；并使用英伟达的人工智能芯片和软件开发未来的自动驾驶技术。

通用汽车与英伟达达成合作路透社

通用汽车此前曾使用英伟达的平台来训练人工智能模型，包括模拟和验证。通用汽车发言人表示，双方在制造业应用人工智能方面存在战略合作，通用汽车还将从英伟达处购买芯片用于自动驾驶技术。

此前，通用汽车使用英伟达的芯片为其自动驾驶部门Cruise旗下的Robotaxi提供算力支持。但在去年全面关停Cruise业务、转向私家车的辅助驾驶技术研发之际，通用汽车已开始自主研发定制芯片，以降低成本和减少对供应商的技术依赖。

通用汽车预测，其Super Cruise辅助驾驶技术将在五年内实现约20亿美元（约合人民币144.7亿元）的年总收入。该功能向购车用户免费提供三年，之后用户可以每月25美元（约合人民币180.8元）或每年250美元（约合人民币1808元）的价格订阅。

自动驾驶技术已成为车企促进汽车销售和获取用户订阅收入的新途径。因而传统汽车制造商一直在尝试将自动驾驶技术商业化。然而，自动驾驶技术的商业化进程比预期更具挑战性，且成本更高。在此背景下，与英伟达等科技巨头合作成为车企降低成本、加速技术落地的主要方式。

今年，包括丰田、现代在内的多家汽车制造商和供应商已与英伟达达成合作。 其他与英伟达合作开发高阶辅助驾驶系统的车企包括中国的比亚迪、德国的梅赛德斯-奔驰和美国造车新势力Rivian。