第二十三届广州国际汽车展览会11月21日在中国进出口商品交易会展馆正式拉开帷幕。作为今年国内最后一场大型车展，广州车展历来被视为中国车市的“风向标”，而本届车展新能源车型占比已高达58%，印证了电动化不可逆转的潮流。

在5.2号馆的荣威展台，上汽荣威全球首发了搭载豆包深度思考大模型的智能座舱体验，使其旗下“长续航中大型豪华轿车”荣威M7 DMH吸引众多观众驻足体验。

《一品汽车》深度观察后发现，近5米修长车身、超2.8米轴距，配合“能推理、会思考、懂情绪”的AI车机，荣威M7 DMH无疑有望成为展会最受关注的车型之一。

01

新能源渗透率过半荣威破局之路

Part One

广州车展作为国内四大A级车展之一，既承载着对本年度车市的总结，也蕴含着对明年市场的展望。本届车展规模达22万平方米，汇聚了1085辆展车，其中全球首发新车达93辆。

新能源阵营的强势崛起是本届车展最显著的特征。据官方数据，本届车展新能源展车占比接近58%，与今年前10个月新能源车在国内乘用车市场渗透率达57.8% 的数据相呼应。

从参数比拼到体验竞争，从单打独斗到生态融合，广州车展现场呈现出的竞争逻辑已经发生根本性变化。

基于此，荣威坚持简化购车流程，以全国统一售价的透明购车政策避免无效议价，让消费者专注于产品本身的价值。与此同时，荣威还在积极构建“国民级”服务网络。今年，荣威全力拓展服务网络，新增渠道238家，预计年底突破600家，旨在为用户带来更便捷、更周全的服务体验。

回顾荣威M7 DMH的市场表现，预售首周订单即突破10，817台，展现出强劲的市场吸引力。如今，随着豆包大模型的上车，其产品竞争力进一步提升。

在《一品汽车》看来，智能化竞争已从单一功能比拼转向芯片+软件+生态的系统竞争。在这场高手云集的聚会上，上汽荣威展示了其独特的破局之道，那便是豆包深度思考大模型。

据荣威品牌事业部总经理钱漾介绍：“豆包大模型的最强大脑，加上荣威M7 DMH的全能配置，就是最强车机！”

这一系统展现出三大核心能力：模糊语义理解、记忆贯穿和复杂车控。

02

从“高段位哄娃”

到“暖心出行守护”

Part Two

基于三大核心能力，荣威M7 DMH构建了四大高频AI场景，其中“高段位哄娃神车”与“暖心出行守护官”已成为最受用户青睐的两大功能场景。

作为“哄娃神车”，荣威M7 DMH能精准覆盖各年龄段孩子需求，实现与孩子的超长连续互动，还能一句话读懂家长意图，自动完成一系列育儿操作。

更借助豆包深度思考大模型的“最强大脑”，化身“移动兴趣班”，根据孩子年龄实时调整教学内容，巧妙安抚孩子情绪。

而“暖心出行守护官”则凭借8600多项汽车专业知识与350多项实时车况数据，如同一名专业随车工程师，随时响应用户的用车疑问。

实际使用数据显示，在11月17日OTA推送后，荣威M7 DMH语音功能单日使用率已从60%大幅提升至90%。

03

硬核实力：长效续航与越级舒适

Part Three

除去智能座舱的突破，荣威M7 DMH的硬核产品力同样不容小觑。该车自上市以来便凭借160公里CLTC纯电续航、2050公里CLTC综合续航等强势配置被视为“长续航B级混动价值标杆”。

在舒适性上，荣威M7 DMH配备同级唯一的乳胶感慕斯舒压座椅，结合Ultra Touch极触面料与Surflex反重力海绵填充，提供细腻触感与长时间乘坐不疲劳的体验。

副驾的全景沙发躺椅可通过一键折叠构建“沙发模式”，使乘客轻松获得腿部伸展空间。

同级唯一的mCDC智能动态悬挂，有效过滤路面颠簸，实现“过坎不颠、过弯不晃”的平稳表现。

在近日举办的荣威M7 DMH“真2L超低能耗挑战赛”中，超过半数的参赛用户利用日常所积累的节油心得，均将油耗控制在了2L/100km以内。

04

预制车机时代面临终结

Part Four

荣威M7 DMH搭载的豆包深度思考大模型，在2025年第三季度以1.59亿月活用户及49.2%市场份额位居中国AI大模型榜首。

上汽荣威成为业内首个与豆包深度思考大模型实现“从技术底层到交互体验”全链路深度融合的汽车品牌，远超传统意义上简单的APP“上车”模式。

对此，《一品汽车》认为，荣威M7 DMH不仅刷新了车内交互方式，更推动了智能座舱从被动执行迈向主动理解的新的行业阶段。随着豆包深度思考大模型的上车，智能座舱行业正在经历从“预制车机”到“可进化AI”的转变序幕。

“