2026年的新年前夕，广汽传祺向往S7迎来了一次意义深远的OTA升级。本次OTA 4.0版本不仅是一次普通的功能更新，更标志着Momenta R6强化学习大模型的正式“上车”，在智能驾驶辅助、智能座舱体验以及车机互联等多个维度实现了跨越式进化。对于向往S7的车主而言，他们的爱车正在从一台高性能的交通工具，演变为一个持续学习、不断进化的“智慧出行伙伴”。

一、R6大模型：30亿公里数据炼就的“AI老司机”

此次升级的核心，莫过于Momenta R6强化学习大模型的搭载。Momenta作为中国城市NOA领域的领军者，其技术已应用于全球近15个汽车品牌，市场占有率超过60%，这为其大模型的训练提供了无与伦比的数据基础。

R6大模型的独特之处在于其训练方式。它并非基于简单的规则编程，而是通过对30亿公里真实驾驶数据进行提炼，从中萃取出的7000万段“黄金数据”进行学习。这些数据不仅包含常规驾驶场景，更涵盖了被称为驾考“噩梦题库”的各类极端、复杂和长尾场景。大模型从每一次成功的避险决策和潜在的风险识别中汲取经验，实现自主决策能力的持续优化与迭代。这意味着，向往S7的智能驾驶系统拥有了类似人类“老司机”的经验积累与判断能力，且其学习速度和覆盖范围远超人类。

在R6大模型的赋能下，向往S7的智能驾驶核心能力聚焦于三个“极智安全”：

极智安全避险：应对突发状况的决策与执行能力质变。

极智安全守规：将交通规则内化为驾驶逻辑，实现更精准的合规行驶。

极智安全泊车：在复杂泊车场景下，提供更可靠、更灵活的解决方案。

二、智驾安全：从“辅助”到“守护”的进化

基于R6大模型，OTA 4.0在主动安全领域带来了实质性的突破，新增了针对多种低频高风险场景的“四大守护”功能：

盲区风险守护：针对低速场景下“起步遇侧方盲区”和“倒车侧方盲区”的行人或车辆穿行，系统能主动识别并实施制动。

“鬼探头”守护：专门优化了“倒车时后侧方”突然出现行人或车辆（俗称“鬼探头”）的识别与紧急制动能力。

误操作守护：当系统判断驾驶员可能误踩油门时，会介入干预，防止因慌张导致的加速事故。

AEB性能飞跃：自动紧急制动（AEB）系统的最高有效刹停车速提升至120公里/小时，这意味着在高速公路等场景下，系统能提供更高速度区间的安全保障，大幅降低追尾风险。

这些功能不再是简单的预警，而是能够主动、果断进行制动干预，将安全从“提醒责任”部分转向“分担责任”，体现了智能驾驶技术向“真正守护者”角色的迈进。

三、驾乘体验：更贴心、更个性、更“老司机”

除了安全保障，此次升级在提升驾驶舒适性与智能化体验上同样不遗余力。

个性化智驾风格：系统新增“智行风格”选择，用户可通过一键调节“变道时机”与“加减速大小”的激进或保守程度，实现“一人一策”。不同的家庭成员驾驶同一辆车，也能获得最适合自己的驾驶体验。

拥堵路况优化：针对城市通勤痛点，优化了拥堵路段的变道切入能力、障碍物绕行逻辑以及路口前的车道选择策略。官方称，升级后的系统“违规行为概率降低5倍”，能够更好地遵守不压实线、不闯红灯等交规，实现“丝滑如老司机”的通行体验。

前瞻性路径规划：结合SD导航数据，车辆可提前获知施工区域信息，并主动规划绕行路线。新增的异形障碍物识别能力，也进一步提升了复杂路况下的通过性与安全性。

泊车体验再升级：智能泊车辅助系统现可支持车宽+40厘米的极限狭窄车位泊入。更人性化的是，用户可自定义泊入偏好，如“居中”、“偏左”或“偏右”，以适应不同的车位环境和用车习惯（如方便上下车）。安全靠边停车功能也得到优化，在监测到驾驶员可能失去驾驶能力（如脱手超时且无响应）时，系统将执行三级提醒，最终自动安全靠边停车，为驾乘人员筑起最后一道安全防线。

四、智能互联与车控：全场景智慧生活延伸

OTA 4.0的升级范畴远远超出了驾驶本身，延伸至车辆控制、远程互联与座舱生态的方方面面。

全域安全守护：“哨兵模式”升级，用户可通过手机APP直接查看被标记为高风险事件的视频片段。新增的远程车辆监控功能，允许车主随时随地通过手机查看车外环境的实时图片或短时视频，如同为爱车配备了“云保镖”。

全景行车记录：行车记录仪功能升级为五视角记录，能更全面地捕捉车辆周围的风险状况，为事故责任判定提供多维度的影像证据。

座舱互联便捷性提升：第二排的吸顶屏现在支持通过手机遥控，提升了后排乘客尤其是家庭用户的操作便利性。同时，CarPlay和CarLink功能的加入，以及微信定位一键发车、地图自定义增加途经点等功能，让车机与移动生态的连接更加无缝，出行规划更加灵活自由。

五、不止于升级：服务承诺背后的责任与担当

与OTA升级同步，广汽传祺发布了重磅的“三担责”服务承诺，直击新能源用户的核心痛点：

1.电池衰减超限，由厂家担责。

2.智能泊车事故，由厂家担责。

3.三电系统问题导致的自燃，由厂家担责。

这项承诺不仅展现了传祺对自身“三电”及智能驾驶技术品质的底气，更体现了其在新能源汽车时代作为“大厂”的责任与担当。它将技术的“可用性”升级为“可信性”，从根本上缓解了用户对新技术可靠性和后期维保的顾虑，与“常用常新”的OTA理念共同构成了用户价值保障的完整闭环。

结语：从“交付”到“陪伴”的旅程开启

对于传祺向往S7而言，车辆交付远非服务的终点，而是一段持续进化、共同成长的“陪伴”旅程的开始。OTA 4.0的推送，特别是R6大模型的上车，标志着这辆车的智能系统进入了“自进化”阶段。它不再仅仅依赖于工程师预设的代码，而是能够从真实世界的海量数据中持续学习，越开越聪明，越用越贴心。

自2025年12月31日起，这份“新年礼物”已开始陆续推送给向往S7的用户。在元旦假期乃至更远的未来，车主们将能亲身感受到，他们的座驾如何从一个冰冷的机器，演变为一个懂得守护、善于学习、个性十足的智慧出行伙伴。这不仅是传祺向往S7的一次升级，或许也是中国智能汽车产业从功能叠加迈向AI驱动、深度个性化体验新阶段的一个鲜明注脚。