近日，宝马中国正式宣布加入“开源创新发展推进中心”，成为该中心首个外资车企成员，标志着其“软件定义汽车”时代本土合作2.0战略的深化，将加速在华智能化与数字化研发布局，共建汽车软件新生态。

当前“软件定义汽车”已成为全球汽车产业转型共识，软件从底层架构到智能座舱构建，深刻影响驾驶体验与车辆性能。而开源软件生态能缩短产品上市周期、提升研发效率、降低开发成本，让创新更快触达用户。此次宝马加入的“开源创新发展推进中心”，由中国信通院承办，是汇聚政产学研用多方力量的国家级开源协同创新平台，旨在推动中国汽车软件技术自主创新与生态共建。

作为最早在华开展全栈软件研发的外资车企之一，宝马深耕中国20年，已建立德国之外最大的研发体系，涵盖北京、上海、沈阳、南京四地的四大研发创新基地和三家软件公司，构建了从软件架构到智能驾驶的全栈解决方案。此次加入开源平台，宝马将输出20余年软件技术积淀，同时深度融入中国开源创新体系，聚焦打造兼具品牌特色与本土适配的智能化体验，覆盖驾控性能、数字化交互等核心领域。

宝马中国区研发高级副总裁雷凯博士

宝马中国区研发高级副总裁雷凯博士表示，“中国在数字化创新领域活力非凡，宝马将借助中国创新实力，携手本土力量推进数字化转型。”

宝马中国区相关技术负责人柯睿明博士

宝马中国区相关技术负责人柯睿明博士也指出，“基于开源系统的研发是提升市场竞争力的关键，将助力整合最优数字生态服务，为用户提供更具智能驾趣的出行体验。”

此前，宝马已在欧洲加入相关开源工作组，此次布局中国是其开源探索的重要延伸。目前，宝马正与阿里巴巴、华为等中国科技伙伴深度合作，聚焦智能驾驶辅助、人工智能等领域。随着2026年国产BMW新世代车型的到来，其开源合作与本土研发的创新成果，将为中国用户带来“更智能、更中国”的智能出行新体验。

中国信通院相关负责人表示，“宝马的加入将推动中国开源软件技术合作转型，加速生态在稳定性、安全性等方面的成熟迭代，为汽车行业电动化、数字化发展注入新动力。”

封面新闻记者 李继龙