最近，国务院港澳办接连就李嘉诚旗下长江和记拟卖港口一事发声，这事儿迅速引发各界高度关注。

先把这事儿的来龙去脉理一理。李嘉诚的长江和记公司，计划将旗下80%的港口资产，也就是分布于全球23个国家的43个港口，一股脑儿卖给美国贝莱德牵头的财团。一旦这笔交易达成，长江和记便能收获190亿美元现金。可这真的仅仅是单纯的商业交易吗？从国际局势来看，显然没这么简单。

当下，中美战略博弈日益白热化，美国一门心思要遏制中国发展。就拿巴拿马运河来说，特朗普上台后，眼睛就一直盯着这儿，还老是拿中国当借口，企图干扰中国与巴拿马之间正常的航运合作。大家都知道，巴拿马运河在全球航运领域的地位举足轻重，每年约有1.4万艘船舶穿梭于此。

李嘉诚（资料图）

中国身为全球制造业头号大国，海量商品借由巴拿马运河销往全球，在运河货物运输量中占据极大比重。美国瞅准这一点，妄图通过掌控巴拿马运河，打压中国在全球航运市场的份额。美国国务卿鲁比奥亲自下场，向巴拿马施压，随后，巴拿马便传出考虑退出中方“一带一路”倡议相关合作的风声。中方当时就直言，这背后就是美国在捣鬼。

在李嘉诚忙着与美国财团洽谈交易之时，中方也没闲着。3月14日至15日，中共中央对外联络部副部长马辉率中共代表团奔赴巴拿马。代表团与巴主要政党领导人会面，还和智库学者展开座谈。中方明确表态，希望与巴方政党、智库增进交流，加深彼此了解与信任，夯实中巴友好关系的民意根基。巴方也积极回应，乐意深化与中方的友好往来，凝聚合作共识，推动巴中友好事业持续进步。

3月18日，外交部发言人毛宁在例行记者会上，就长江和记集团出售在巴拿马业务一事作出回应。有记者询问中国政府是否在调查长江和记集团出售海外港口一事，毛宁表示具体情况需向主管部门了解，同时着重强调，中方坚决抵制利用经济胁迫、霸道霸凌手段侵犯损害他国正当权益的行为。这无疑从侧面表明，长江和记这笔港口交易，已引发各方密切关注。

港口（资料图）

李嘉诚或许以为这笔价值190亿美元的交易能顺风顺水地完成，自己能轻松赚上一笔。但就目前情形而言，他未免高兴得太早了。中方专机抵达巴拿马，释放出极为强烈的信号。一方面，这彰显出中国对中巴友好关系的重视，绝不容许美国在背后搞小动作破坏两国合作；另一方面，对于长江和记这种可能损害国家利益的交易行为，中方绝不会坐视不理。在当下复杂多变的国际局势中，企业的商业行为绝不能背离国家利益与民族大义。长江和记拟出售港口资产这一举动，不仅招致国内网友的强烈质疑与批评，在国际上也备受瞩目。

往长远看，美国这种霸权行径，一心想把拉丁美洲当作自家的“后院”，禁止其他国家与中国深化合作，注定不得人心。与之形成鲜明对比的是，中国始终秉持合作共赢理念，与各国积极开展友好交流与合作，这一理念正日益受到广泛认可。此次中方代表团访问巴拿马，得到巴方的积极回应，便是有力的证明。所以，李嘉诚在做这笔交易决策时，真得仔细权衡利弊，切不可只盯着眼前利益，而忽视了更为关键的因素。毕竟，在大是大非面前，企业应当站在哪一边，必须要有清醒的认知。

港口（资料图）

此外，从地缘政治角度来讲，巴拿马运河所处地理位置特殊，其战略意义不言而喻。美国对巴拿马运河的觊觎，背后蕴含着更深层次的战略布局考量。一旦美国成功借助长江和记这笔交易，实现对相关港口的掌控，极有可能进一步扰乱地区的航运秩序，对中国及其他国家的海上贸易安全构成潜在威胁。而中方此次积极与巴拿马展开互动交流，意在稳定中巴关系，维护地区的和平与稳定，保障自身在全球贸易格局中的合理权益。

从经济层面来看，长江和记若执意完成这笔交易，即便短期内能获得巨额资金，但从长远发展视角出发，其在国际市场的声誉或许会遭受重创。毕竟，在全球化进程中，企业的社会责任以及对国家利益的维护，已逐渐成为衡量企业形象的重要指标。若因追逐短期利益而忽视这些关键因素，未来企业在拓展业务、寻求合作时，极有可能面临诸多阻碍。

综合各方面因素，李嘉诚旗下长江和记在这笔港口交易上，确实需要重新审视，三思而后行。